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Dec 25, 2023

Il danno da deragliamento del treno di Mahoningtown è stato fissato a 6,1 milioni di dollari

Paginator A May 10 Norfolk Southern train derailment in Mahoningtown has

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Secondo il National Transportation Safety Board, il deragliamento di un treno del Norfolk Southern a Mahoningtown il 10 maggio ha provocato danni per 6,1 milioni di dollari alle attrezzature della compagnia e alle infrastrutture dei binari.

Nei suoi risultati preliminari, il rapporto di NTSB si concentrava sui rilevatori di cuscinetti caldi e su come non sembrava esserci alcun allarme acustico prima che il treno deragliasse.

Circa 38 minuti dopo che i cuscinetti si erano surriscaldati, nove vagoni merci deragliarono. Un'auto trasportava materiali pericolosi ma non vi è stata alcuna rottura e nessuno è rimasto ferito.

Secondo il rapporto, NTSB ha scoperto che i manutentori del segnale avevano eseguito la manutenzione sulla linea Youngstown tra Conway Yard e New Castle l'8 maggio. Questa manutenzione includeva il distacco e il riattacco di componenti montati sui binari.

Successivamente è stato stabilito che i trasduttori erano fissati in modo errato e segnalavano le direzioni di viaggio del treno invertite. Quindi, un treno diretto a nord verrebbe segnalato come diretto a sud.

Il treno da 216 vagoni viaggiava a circa 28 miglia orarie al momento del deragliamento, inferiore alla velocità massima autorizzata di 40 miglia orarie, secondo l'NTSB.

La storia continua sotto il video

L'NTSB ha affermato che le sue indagini sono in corso. Continuerà a esaminare la sala montata e i cuscinetti, l'uso di rilevatori di cuscinetti caldi da parte di Norfolk Southern e le pratiche di ispezione dei vagoni ferroviari di Norfolk Southern.

Mercoledì, una compagnia di autotrasporti Wampum, ha trasportato due travi d'acciaio da 70 tonnellate a Mahoningtown per riparare il ponte ferroviario Norfolk Southern danneggiato dal deragliamento.

Dave Byers, presidente della Southern Pines Trucking, ha affermato di comprendere che le travi lunghe 107 piedi verranno utilizzate per riparare una parte del ponte sul fiume Mahoning. Le travi sono larghe quattro piedi e alte sei piedi.

I tentativi di raggiungere un rappresentante del Norfolk Southern non hanno avuto successo.

Byers non è estraneo al trasporto di grandi carichi. La scorsa settimana la Southern Pines ha trasportato un cono d'acciaio da 150 tonnellate alla Reichard Industries a Columbiana, Ohio.

Il percorso ha portato l'autista sull'Interstate 80 ovest e attraverso le contee di Jefferson, Clarion, Butler, Venango e Mercer.

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